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盒马被阿里“抛弃”,生鲜电商迎来至暗时刻

  小买卖,却能亏大钱,譬如卖菜的生鲜电商。   盒马寻求独立融资,估值暴跌40%   近日,有多家媒体报道,阿里巴巴旗下的连锁超市盒马鲜生正寻求以约60亿美元的估值融资,拟从外部投资者筹集4亿至5亿美元的资金,金额还远未最终确定,财务条款可能发生变化。   盒马补充称,其有健康的现金流,没有立即筹集新资金的压力。   这一估值远远低于此前的市场预期。   今年一月中旬,有消息称盒马寻求独立融资,融资规模约为100亿美元。   也就是说,仅仅半年时间,盒马的估值就暴跌了40%,   估值暴跌,一方面是不确定因素,主要原因可能是盒马鲜生不断尝试出圈,至今依然找不到稳定的盈利途径。   由于没有上市,盒马并没有具体的财报,但常年亏损几乎不是什么秘密,据市场人士估算,2021年第一季度,盒马就亏损约30亿元人民币。   盒马鲜生成立于2015年,当时从京东出走的侯毅瞄准了生鲜电商的浩瀚蓝海,创办了盒马鲜生,2016年初,在上海金桥开了第一家门店。   认为生鲜电商有大机会的不止是侯勇,还有阿里的张勇,两人很快达成共识,未来生鲜电商会产生独角兽企业,这个企业可能就是盒马鲜生。   2016年3月,阿里以1.5亿美元领投盒马的A轮融资。   盒马鲜生很长时间以来都深得阿里的器重。   2018年一年时间,新开了88家门店,加快了布局生鲜电商的步伐。   在过去几年时间里,盒马推出了盒马X会员店、盒马邻里、盒马小站等多种零售形态。   阿里也对盒马给予了很高的期待。   不过,事与愿违的是,盒马无论怎么尝试,除了投入成本越来越高,盈利成了一道难以逾越的鸿沟。   在阿里的温室里生长了6年时间,却一直无法茁壮成长,阿里渐渐开始对盒马失去耐心,断奶是第一步。   2021年6月阿里宣布组织升级,全面推行经营责任制,盒马则升级为独立事业群,正式开始自负盈亏。   如今,阿里为盒马寻求独立融资,再次表明,盒马从阿里的宠儿正在变成了阿里的弃儿。   生鲜电商集体沦陷   陷入困境的生鲜电商不只是盒马一家。生鲜电商第一股每日优鲜,近来开始密集撤城,关停业务。今年6月30日至7月2日,短短三天内每日优鲜连续关停了苏州、南京、杭州、青岛、深圳、广州、济南、石家庄和太原等九个城市的业务,目前仅保留北京、上海、天津和廊坊四个据点。关停业务的背后是每日优鲜连年亏损,入不敷出。   财报显示,2018~2020年,每日优鲜净亏损分别为22.32亿元、29.09亿元和16.49亿元。2021年的年报至今难产,此前的预告是亏损超过37亿元人民币。也就是说四年时间,每日优鲜累计亏损已超过100亿元人民币。年报迟迟未出,每日优鲜的股价则长期在一美元以下的水下浮沉,彻底沦为仙股,随时可能有退市风险。每日优鲜的最新收盘价只有0.38美元每股,距离最高点,暴跌超过98%,总市值蒸发超过195亿人民币。   就在每日优鲜举步维艰的时刻,山西煤老板送来了2亿“救命钱”。   7月15日每日优鲜宣布,公司与山西东辉集团建立战略合作伙伴关系。根据战略投资协议,山西东辉集团计划向每日优鲜进行价值2亿元人民币的股权投资。   这要搁以往,2亿元对于烧钱如麻的生鲜电商可能不值一提。   自成立之初到上市,每日优鲜总共融资11轮,融资总额近140亿元。   如今,2亿元对于扭转每日优鲜的颓势可能是杯水车薪,但困难时刻,也算是雪中送炭,有总比没有好。   和每日优鲜前后脚上市的叮咚买菜,同样面临困境。   5月底以来,叮咚买菜已陆续撤出多个城市,其中包括广东中山、珠海,安徽宣城、滁州以及河北唐山,天津等城市。   今年一季度,叮咚买菜亏损4.774亿元,这一数据比去年同期亏损13.847亿元有所好转,但一个残酷的现实是,这已经是叮咚买菜连续第七个季度亏损了。   叮咚买菜从2019年到2021年,净亏损分别为18.73亿元、31.77亿元、64.3亿元,2022年Q1季度净亏损4.774亿元,累计亏损近120亿元。去年叮咚买菜纽交所上市市值为55.39亿美元,如今仅为14.24亿美元。   每日优鲜,叮咚买菜还在苦苦支撑,很多生鲜电商已经被市场残酷淘汰,同城生活则在2021年7月宣布破产,食享会人去楼空,十荟团早已关停所有业务,进入货款清算阶段。   橙心优选也收缩战略,美团优选则在大调整。   超级物种曾经对标盒马鲜生,定位于优质生鲜食材体验店,属于永辉云创旗下。在2016年至2019年,永辉云创四年合计亏损26亿元。从2019年下半年开始,陆续有超级物种关店的消息传出。   看来,生鲜的生意真的是不好做,不只是生鲜电商,超市的生鲜生意也不好做。   主打生鲜的永辉超市受到社区团购的冲击,二季度亏损6.22亿元。   国内的生鲜玩家巨头集体沦陷,国外的生鲜电商生意也好不到哪里去。   7月19日,美国知名独角兽公司Instacart的投资人Capital Group将Instacart的估值下调至 147 亿美元。   Instacart主营业务为生鲜杂货配送,Instacart曾在2021年3月的一轮融资中估值高达 390 亿美元。而在今年3月份,由于最近的市场动荡,该公司表示,已将估值从390亿美元调低至约240亿美元,下调近40%,如今又被投资人下调估值至147亿美元,距离高点已经削去62%。   很多看似“钱”景美好的赛道,都是会迎来无数玩家入场,烧钱过后往往是一地鸡毛,共享单车如此,生鲜电商亦是如此。   潮水过后,才知道谁在裸泳。   生鲜电商为何会举步维艰   根据中国电子商务研究中心公布的数据显示:我国4000多家生鲜电商中,有99%的商家都在亏钱。   生鲜,是绝对的刚需,除了常年点外卖的消费者,几乎所有家庭都要买菜,这可谓是顶级刚需。   为何盈利就如此艰难?   野蛮生长,烧钱不止。   生鲜电商最火热时期,全国拥有4000多家生鲜电商。   竞争惨烈,生鲜电商找不到有效的获客方式和盈利模式,价格战就不可避免。地推、赠优惠券,补贴促销这些老掉牙的促销方式依然是生鲜电商,社区团购的主要营销模式。   前置仓模式成为生鲜电商盈利面前一杯不得不喝的毒药。   所谓前置仓,就是将仓库设在离消费者1-3公里的地方,以便其在下单后实现“即时达”,配送时长在30分钟到60分钟之间不等。   前置仓模式有其他模式无可比拟的优点,能绝对保证时效和配送速度。前置仓模式的弊端同样明显,因为生鲜的特殊性,这就决定了其有极高的损耗率和履约成本。   前置仓是毒药,店仓结合的模式依然行不通,盒马就是店仓结合的模式,兴盛优选是社区团购模式,社区团购也证明不是一门好生意。   生鲜不同于其他商品,在仓储和运输需要保持足够的新鲜度和时效性,这就决定了其成本费用会居高不下。 {微信公众号关注(财回收)}专业卡劵平台   现在看来,无论是前置仓,还是店仓结合,社区团购至少在当前看来都不是保证盈利的有效模式。   需要等到大浪淘沙之后,才能才是生鲜电商的独角兽企业,可能很多生鲜电商都熬不到那个时候。
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